|
Sida 1 av 9 Ett misskänt segelrevir
En reseberättelse från Oder till Kurisches Haff 1931
Följande artikel är hämtad från Svenska Kryssarklubbens tidning "På Kryss & Till rors" från 1931. Artikeln togs fram ur arkiven då seglingar i österled åter började bli möjliga för några år sedan. Vi fick låna en kopia inför vår Kaliningradsegling. Det som slår en är hur lite som har förändrats. Naturskildringarna och landskapsbeskrivningarna kunde lika gärna ha skrivits idag.
För den historiskt intresserade är det också intressant läsning. Andra världskrigets slutskede medförde en väldig förstörelse, framför allt i Preussen. Efter andra världskriget flyttades gränser och väldiga folkomflyttningar ägde rum. Naturen är sig märkvärdigt lik, men språk och kulturgränser är inte desamma. För läsförståelsens skull har vi lagt in de moderna namnen på städer och platser som seglaren stöter på idag.
Seglingen tar oss via Weihsel [Wisla] in bakvägen till Frisches Haff [Zalew Wislany] och längre norrut från Königsberger Haff (Kaliningradskij Saliv) via floden Pregel [Pregolja] upp till Kurisches Haff [Kurskij Saliv]. Båda dessa flodvägar är segelbara, men fasta broar gör det numera nödvändigt att masta av. Innanhaven är dock öppna från havssidan.
ELLENnet
Det är mellankrigstid och det nyupprättade Polen har fått en landtunga, polska korridoren, insprängd mellan Preussen och det egentliga Tyskland. Staden Danzig är självständig under Nationernas förbund. Polackerna saknar en hamn och bygger i rasande takt hamnen i Gdynia. I norr har Tyskland fått avträda Memel [Klaipeda] och efter visst tumult har staden erövrats av Litauen.
Tyskland är åderlåtet, men Preussen och dess gamla huvudstad Königsberg är fortfarande viktiga delar av det Tyska riket. Konflikterna i området kommer så småningom att tända världskrigets låga igen. Bara åtta år senare kommer vattnen stängas för svenska seglare fram till 90-talet. När det åter är dags att segla i österled kommer artikeln till heders igen - 60 år senare!
Men det vet vi ännu ingenting om. Det är sommar och 1931. Seglatsen kan börja!
|